조명 상황 평가
고압 나트륨 램프는 현재 도로 조명에 사용되는 일반적인 조명 유형입니다. 대부분의 분기 도로에서 LED 가로등 테스트를 보았습니다. 그러나 이 둘은 장점과 단점을 명확하게 보여주었다.
고압 나트륨 램프는 최대 140lm/W의 발광 효율을 가지며, 이는 현대의 고출력 상업용 LED의 120lm/W보다 큽니다. 그러나 약 25의 연색 지수를 갖는 고압 나트륨 조명과 비교할 때 LED는 훨씬 더 큽니다(약 80). 또한 동일한 조명 조건에서 백색 LED는 운전자나 보행자가 목표를 식별하는 데 더 유용하며 고압 나트륨 램프보다 도로 조명 효과와 편안함이 훨씬 뛰어납니다.
고압 나트륨 램프는 구형 발광 디자인으로 램프 효율을 극대화합니다. 고압 나트륨 램프는 반사경 효율을 완전히 고려할 때 램프 효율이 70%에 불과한 경우가 많습니다. 그러나 LED는 방향성이 있기 때문에 램프 설계자가 올바른 배광 전략을 사용하면 대부분의 빛이 도로를 직접 향하게 되어 램프의 효율을 90% 이상으로 높일 수 있습니다.
따라서 LED가로등은 광효율과 램프효율 측면에서 기존의 가로등을 대체할 수 있는 상당한 가능성을 가지고 있음은 자명하다. 이를 위해 LED 조명 응용 연구개발 과정에서 배광, 전력공급, 방열의 3대 핵심 기술에 대한 연구 결과를 본 논문의 주요 주제로 삼고 기술 루트에 집중할 예정이다. LED 가로등의 기술 지원.
빛의 분포
광학 설계를 이용하여 배트윙 광량 분포 획득
오늘날 LED 가로등에 사용되는 두 가지 주요 광원 유형은 단일 1W 고전력 백색 LED 어레이와 고전력 통합 패키지 광원 모듈입니다.
LED 가로등은 기존의 광원 도로등 규격 기준과 비교할 때 LED 가로등에 대한 세계적인 표준이 아직 마련되지 않았더라도 다음과 같은 목적을 달성해야 합니다.
적절한 평균 도로 밝기,
높은 수준의 종방향 및 전체 조도 균일성
적절한 설정,
눈부심 관리.
조도 분포 설계
배광곡선으로부터 적절한 광학설계에 의해 박쥐날개형 광도분포를 구하여 노면의 직사각형 광점분포를 구한다. 일반적인 고출력 백색 LED의 기본 광학 렌즈 또는 패키지 렌즈는 LED 가로등에 직접 적용하기에는 적합하지 않습니다. 결과적으로 각 고출력 백색 LED에는 기본 광학 렌즈 외에 보조 광학 렌즈가 있어야 합니다. 현재 "땅콩" 종류의 2차 광학 렌즈가 우수한 성능을 발휘합니다.
Full LED 가로등 조명광원 전반에 걸쳐 2차 광학렌즈의 기능을 구현하기 위해 한 번 포장된 LED의 발광광원 외부에 물결 모양의 광학렌즈 마스크를 직접 구성하는 새로운 디자인 컨셉입니다.
백색 LED 패키징 기술은 패키징 기술이 발전함에 따라 단일 1W 고출력 LED 소자에서 고출력 통합 패키지 광원 모듈로 꾸준히 변화해 왔습니다. 현재의 고출력 집적형 패키지 광원 모듈은 최대 출력이 100W 이상이나 발광면이 너무 커서 광배광 시스템 개발에 어려움이 있다.
