터널 조명 분석
터널은 반 밀폐 된 공간이며 자연광은 그것을 비출 수 없습니다. 터널의 관형 구조는 터널 내부와 외부 사이의 밝기 차이를 결정합니다. 운전의 연속성과 보행자의 안전을 보장하기 위해서는 낮에도 실내 전체에 인공 조명이 필요합니다. 터널 조명 터널 건설의 필수적인 부분입니다.
일반적인 도로 조명과 큰 차이점은 터널 조명이 더 복잡하다는 것이며, 운전자가 터널을 출입 할 때 시각적 밝기 변화의 적응을 고려해야합니다. 인간의 눈은 밝기 변화에 적응하기 위해 특정 과정이 필요하기 때문에 조명 효과가 이상적이지 않으면 터널로 운전할 때 "블랙홀"효과를 일으키기 쉽고 터널에서 운전할 때 "화이트 홀"효과를 일으키기 쉽습니다.
터널 조명의 목적은 터널 내로 운전할 때 블랙홀 효과를 제거 또는 감소시키고, 터널 밖으로 운전할 때 화이트홀 효과를 제거 또는 감소시키고, 필요한 시각 정보를 운전자에게 전송하고, 불충분한 시각 정보로 인한 교통 사고를 예방하는 것입니다. 내부를 주행하는 차량은 안전한 주행 환경을 제공하고 주행 편의성을 높입니다.
고속도로 터널 환기 및 조명의 설계 사양에 따르면 길이가 100m 이상인 터널에는 조명이 장착되어야합니다. 터널 조명은 주행 거리와 출하차에 따라 다섯 개의 섹션, 즉 접근 섹션, 입구 섹션, 전환 섹션, 중간 섹션, 출구 섹션으로 나눌 수 있습니다. 각 섹션의 조명 요구 사항은 서로 다르며 다음과 같이 설명됩니다.
1. 접근하는 세그먼트 :
터널에 처음 들어갈 때 터널 외부의 밝기가 낮 동안 터널 내부의 밝기보다 훨씬 높기 때문에 터널이 충분히 길면 운전자는 어두운 구멍을 볼 수 있습니다. 터널이 짧으면 운전자는 운전자 A "블랙 박스"앞에서 빠져 나옵니다. 터널에 들어간 후 밝은 외부에서 어두운 터널로 들어가면 시야가 일정 적응 시간을 가지며 터널 내부의 상황을 명확하게 볼 수 있으므로 접근하는 부분의 차량의 시각적 문제는 입구에서 해결해야합니다.
접근하는 섹션에서는 차양 차양 및 차양과 같은 조명 감소 조치를 사용하여 낮에는 터널 내부와 외부의 밝기 차이를 줄일 수 있으며 접근 섹션에 설정된 안내 가로등을 야간에 사용하여 운전자가 터널 개방 조건을 이해하고 적응할 수 있습니다.
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2. 입구 섹션
입구 섹션은 터널의 네 섹션 중 첫 번째 섹션입니다. 낮에는 운전자가 입구 섹션에서 "밝고 어두운"적응 과정에 있습니다. "블랙홀"현상을 제거하기 위해 조명을 강화해야합니다. 입구의 도로 상태를 볼 수 있습니다. 야간 입구의 운전자는 "어둡고 밝은"적응 과정이며, 운전자의 안전과 편안함과 조명 경제를 보장하기 위해 터널 입구의 밝기를 적절하게 줄여야합니다.
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3. 전환 섹션
낮에는 운전자가 입구 섹션에서 중간 섹션으로 운전할 때 시각적 차이를 줄이기 위해 과도한 조명 섹션을 설정하여 운전자의 시각인지의 안전, 편안함 및 조명 경제 요구 사항을 충족시켜야합니다. 이름에서 알 수 있듯이 전환 섹션의 밝기는 점차 감소해야합니다. 쇠퇴의 정도, 즉 처음 몇 단계와 후반 단계의 차이는 3 : 1보다 커서는 안됩니다. 밤에는 입구 섹션과 중간 섹션 간의 밝기 차이가 크지 않은 경우 전환 섹션의 밝기와 입구 섹션의 야간 밝기를 레벨에서 동일한 수준으로 유지해야합니다.
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4. 중간 섹션
중간 부분은 외부 자연광의 영향으로부터 멀리 떨어진 터널의 영역이며, 운전자의 시야는 터널의 조명에 의해서만 영향을받습니다. 운전자의 시각적 인식에 대한 안전, 편안함 및 조명 경제 요구 사항을 충족시키기 위해서는 터널의 밝기를 합리적이고 균일 한 수준으로 유지해야합니다. 변경할 필요가 없기 때문에이 세그먼트는 교통 흐름과 시간당 차량 속도에 따라 결정되는 적절한 밝기 수준 만 제공하면됩니다.
그러나 터널에서 자동차가 배출 한 폐기물은 제 시간에 소산 될 수 없어 전방에 하얀 연기가 형성되어 조명에 의해 라이트 커튼으로 확산되어 시야가 줄어 들었습니다. 따라서 조명 수준은 일반 도로보다 높아야합니다. 이 낮은 수준에서는 연속적인 빛 스트립을 사용할 수 없으므로 스트로보스코픽을 방해하는 것을 방지하기 위해 사용해야합니다.
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5. 출구 섹션
출구 섹션은 운전자가 터널에서 터널 밖으로 운전할 수있는 적응 전환 섹션입니다. 적응은 낮에는 "어두운 빛"에, 밤에는 "밝고 어두운"적응에 있다는 점에 유의해야합니다. 낮에는 터널 출구에서 출구의 표시등이 매우 밝아서 운전자에게 강한 눈부심을 일으켜 도로 상황을 명확하게 볼 수 없으며 교통 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 낮에는 화이트 홀 효과를 제거하기 위해 출구 섹션의 조명을 점진적으로 강화하여 운전자가 사전에 출구에 적응할 수 있도록해야합니다. 밝기.
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