LED 가로등 대 HPS 램프의 깊이 분석

도로 조명 설계 프로젝트의 공장은 상세한 연구 및 조사 프로그램을 통해 프로젝트의 전체 공장 도로 조명이 모두 LED 광원을 사용합니다. 프로젝트의 기본 상황은 다음과 같습니다.
(1) 프로젝트 위치 : 중국 북부.
(2) 도로 전체 식물의 총 길이 : 약 9km.
(3) 도로 폭: 9m.
(4) 가로등 극 고도: 8m.
(5) 거리 선택 팔 길이 : 팔 1m.
(6) 거리 최대 간격 : 30m.
(7) 거리 레이아웃 : 단일 행 레이아웃.
광원의 새로운 유형으로, 산업 조명 프로젝트의 초기 응용 프로그램, 우리는 그들을 대체 할 수없는 연구로 만들어야하므로 고압 나트륨 램프 및 LED 광원에 대한 도로 조명 설계가 각각 필요합니다. 광원의 다른 디자인을 대조, 우리는 타당성 연구의 진실 결과를 얻을 수 있도록 노력하겠습니다.
표 1은 표 1의 데이터에 따라 설계 데이터를 나타내며, 조명 분석 및 경제성 분석으로부터 각각 얻을 수 있고 합리적인 결론을 얻을 수 있다.

조명 분석
필립스 필립스 Calculux Road 소프트웨어는 다음과 같이 가로등 디자인 모델을 만드는 데 사용되었습니다.

120W LED 가로등 조도 그래픽 보고서 (힐 비행기)

120W LED 가로등 조도 그래픽 보고서 (컬러 필 그림)

250W HPS 가로등 조도 그래픽 보고서 (힐 비행기)

250W HPS 가로등 조도 그래픽 보고서 (컬러 필 그림)

소프트웨어 분석 보고서의 결과에 따라 조도 값을 얻을 수 있습니다 : 120W LED 가로등, 조명 높이 8m, 다음 30m 간격, 도로 9m 폭, 지상 최대 조명 51.8lux, 최소 조명 12.8lux, 평균 조도 25lux; 250W 고압 나트륨 가로등, 가벼운 높이 8m, 다음 30m 간격, 도로 9m 폭, 지상 최대 조명 60.3lux, 최소 조명 12.1lux, 평균 강도 29.7lux. 산업 및 국가 표준에 따르면 공장 간선 도로는 지상 조명 10lux 아래로 떨어지지 않아야하므로 조도 값의 120W LED 가로등 또는 250W 고압 나트륨 가로등이든 표준을 충족시킵니다.
경제 분석
표 1 "LED 광원, 고압 나트륨 광원 설계 데이터 비교"에 따르면, 경제 분석은 표 2 결과와 같이 얻을 수 있습니다 :

표 2에서 볼 수 있듯이 LED 가로등의 높은 가격으로 인해 첫 번째 구매 비용은 고압 나트륨 가로등보다 40 % 더 많으며 고압 나트륨 광원 LED 가로등 에너지 소비 비용의 절반 미만은 5 년 동안 실행하는 것을 고려하면 LED 광원은 여전히 고압 나트륨 광원의 총 비용보다 거의 10 %까지 높습니다. 이것은 단기적으로 LED 조명의 비용이 여전히 낮은 수준임을 보여줍니다.
그러나 동시에 경제의 이익을 위해 우리는 에너지 절약에 대한 엄격한 요구를 무시할 수 없습니다. 국제 환경, 기후 변화, 에너지 안보 및 기타 글로벌 이슈 하이라이트에서 저탄소 경제 발전은 전략적 고지가되었습니다. 국내 상황에서 중국 정부는 2020 년까지 GDP 단위 당 이산화탄소 배출량이 2005 년보다 40 %에서 50 %로 감소했으며 이는 또한 격렬한 노력이 필요하다고 약속했다. 한편 업계에서 수립 된 감축 목표는 에너지 "Twelve Five"기간을 달성하기 위해 표준 석탄의 총 5 백만 톤의 총량이 산업 기업의 전체 에너지 소비 위안 출력 가치가 5.8 % 감소에 도달했다는 것이 분명합니다. 표 2에서 볼 수 있듯이 5 년 동안 LED 조명을 선택하면 600 톤 이상의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있으며 이는 240 톤 이상의 표준 석탄을 절약하는 것과 같지만 240 톤 이상과 5 백만 톤 이상의 목표가 있지만 천 마일 500 톤의 짧은 단계는 약간의 배출량으로 축적하는 것입니다. LED 조명의 사용은 무시할 수없는 링크입니다.