세계 경제의 급속한 발전과 에너지 수요 증가로 인해 에너지 절약 및 배출 감소가 세계의 주요 관심사가되었으며, 특히 에너지 절약은 에너지 절약 및 배출 감소의 중요한 부분입니다. 이 기사에서는 도시 도로 조명의 현재 상황을 비교하고 LED를 비교합니다. 가로등 및 고압 나트륨 램프의 기술적 인 매개 변수가 분석되고 계산되었습니다. 도로 조명에 LED 램프를 사용하면 많은 에너지를 절약 할 수 있으며 많은 유해 가스의 배출을 간접적으로 줄이고 환경 품질을 향상 시키며 에너지 절약 및 배출 감소의 목표를 달성 할 수 있다고 결론지었습니다.
현재 도시 도로 조명의 광원에는 주로 전통적인 고압 나트륨 램프 및 형광등이 포함됩니다. 그 중에서도 고압 나트륨 램프는 높은 발광 효율과 강한 안개 침투 능력으로 인해 도로 조명에 널리 사용됩니다. 현재의 도로 조명 설계 기능과 결합하여 고압 나트륨 램프가있는 도로 조명에는 다음과 같은 단점이 있습니다.
1. 조명기구는 지상에서 직접 조명되고 조도가 높습니다. 일부 보조 도로에서 401 럭스 이상에 도달 할 수 있습니다. 분명히,이 조도는 과도한 조명에 속하며, 이로 인해 많은 양의 전기 에너지가 낭비됩니다. 동시에 인접한 두 램프의 교차점에서 조도는 직접 조명 방향의 약 40 %에 불과하므로 조명 수요를 효과적으로 충족시킬 수 없습니다.
2. 고압 나트륨 램프 방출기의 효율은 조명에서 빛의 거의 30-40 %가 램프 내부에 조명되고 전반적인 효율은 60 %에 불과하며 심각한 폐기물 현상이 있음을 의미합니다.
3. 이론적으로 고압 나트륨 램프의 수명은 15,000 시간에 도달 할 수 있지만 그리드 전압 변동 및 작동 환경으로 인해 서비스 수명은 이론 수명에서 멀리 떨어져 있으며 연간 램프의 손상률은 60 %를 초과합니다.
전통적인 고압 나트륨 램프와 비교할 때, LED 가로등은 다음과 같은 장점이 있습니다 :
1. 반도체 구성 요소로서 이론적으로 LED 램프의 유효 수명은 고압 나트륨 램프의 15,000 시간보다 훨씬 높은 50,000 시간에 도달 할 수 있습니다.
2. 고압 나트륨 램프와 비교할 때, LED 램프의 연색 지수는 자연 채광에 매우 가까운 80 이상에 도달 할 수 있습니다. 이러한 조명 하에서, 인간의 눈의 인식 기능은 도로 안전을 보장하기 위해 효과적으로 활용 될 수있다.
3. 가로등이 켜지면 고압 나트륨 램프는 예열 과정이 필요하며 빛은 어두움에서 밝음까지 일정 시간이 필요하므로 전기 에너지 낭비를 일으킬뿐만 아니라 지능형 제어의 효과적인 개발에도 영향을 미칩니다. 반대로 LED 조명은 개봉 순간에 최적의 조명을 얻을 수 있으며 소위 시동 시간이 없으므로 우수한 지능형 에너지 절약 제어를 달성 할 수 있습니다.
4. 조명 메커니즘의 관점에서 고압 나트륨 램프는 수은 증기 발광을 사용합니다. 광원이 버려지면 효과적으로 처리 할 수 없다면 필연적으로 해당 환경 오염을 일으킬 수 있습니다. LED 램프는 무접점 조명을 채택하고 인체에 유해한 물질이 없습니다. 그것은 환경 친화적 인 광원입니다.
5. 광학 시스템 분석의 측면에서 고압 나트륨 램프의 조명은 전방향 조명에 속합니다. 지상을 비추기 위해 빛의 50 % 이상이 반사기에 의해 반사되어야합니다. 반사 과정에서 빛의 일부가 손실되어 활용에 영향을 미칩니다. LED 램프는 단방향 조명에 속하며 조명은 조명으로 직접 향하게되므로 사용률이 상대적으로 높습니다.
6. 고압 나트륨 램프에서 광 분포 곡선은 반사판에 의해 결정되어야하므로 큰 한계가 있습니다. LED 램프에서 분산 광원이 채택되고 각 전기 광원의 효과적인 설계는 램프의 광원의 이상적인 상태를 보여주고 광 분포 곡선의 합리적인 조정을 실현하며 빛의 분포를 제어하며 램프의 효과적인 조명 범위 내에서 조명을 비교적 균일하게 유지할 수 있습니다.
7. 동시에, LED 램프에는 좋은 에너지 절약 효과를 얻을 수있는 다른 시간 기간 및 조명 조건에 따라 램프의 밝기를 조정할 수있는보다 완벽한 자동 제어 시스템이 있습니다.
