역률

역률

역률의 크기는 회로의 부하 특성과 관련이 있습니다. 예를 들어 백열전구, 저항로와 같은 저항성 부하의 역률은 1입니다. 일반적으로 유도 부하가 있는 회로의 역률은 1 미만입니다. 역률은 전력 시스템의 중요한 기술 데이터입니다. 역률은 전기 장비의 효율을 측정하는 요소입니다. 낮은 역률은 회로가 교류 자기장의 변환에 큰 무효 전력을 사용하므로 장비의 활용률을 낮추고 라인의 전원 공급 장치 손실을 증가시키는 것을 나타냅니다.

AC 회로에서 전압과 전류 사이의 위상차(Φ)의 코사인을 역률이라고 하며 기호 cosΦ로 표시됩니다. 수치적으로 역률은 유효전력과 피상전력의 비율, 즉 cosΦ{0}}P/S입니다.

가장 기본적인 분석

장비를 예로 들어보겠습니다. 예: 기기 전원은 100 단위, 즉 100단위의 전원이 기기에 전달됩니다. 그러나 대부분의 전기 시스템에서 고유한 무효 손실로 인해 70단위의 전력만 사용할 수 있습니다. 70개만 사용하는데도 100개라는 비용이 있는게 아쉽네요. (유효전력 70단위 사용 시 70단위 소비에 대해 지불) 이 예에서 역률은 0.7(대부분의 기기의 역률이 0.9 미만이면 패널티가 있음), 이 무효 전력 손실 유도 부하라고도 하는 전기 장비(예: 송풍기, 펌프, 압축기 등)에 주로 존재합니다. 역률은 모터 성능의 척도입니다.

기본 분석

각 모터 시스템은 실제 유효 전력(단위: 와트)과 무효 무효 전력(단위: var)의 두 가지 전력을 소비합니다. 역률은 총 전력에 대한 유용한 작업의 비율입니다. 역률이 높을수록 총 전력에 대한 유용한 작업의 비율이 커지고 시스템이 더 효율적으로 작동합니다.

고급 분석

유도성 부하 회로에서 전류 파형 피크는 전압 파형 피크 이후에 발생합니다. 두 파형 피크의 분리는 역률로 표현할 수 있습니다. 역률이 낮을수록 두 파형 피크 사이의 간격이 커집니다.