지하 차고 LED 조명 구성표의 변환 요구 사항
지하 차고 조명의 전력 소비는 본질적으로 전력 관리 문제입니다. 약간의 부주의로 많은 조명기구가&'영원한 빛&'이 됩니다. 영구 조명은 많은 전력을 소비할 뿐만 아니라 전체 조명 시스템의 빈번한 고장 및 유지 보수 비용의 상당한 증가를 초래합니다. 따라서 많은 지하 차고 조명의 일반적인 조건은 높은 전력 소비, 빈번한 문제, 어려운 관리, 높은 유지 보수 비용 및 지속적인 고장이 특징입니다. 지하 차고 조명 시스템을 위한 기존의 에너지 절약 기술 솔루션. 이러한 일련의 문제를 해결하기 위해 가장 먼저 고려해야 할 사항은 항상 밝은 조명의 관리입니다. 이를 위해 많은 전문가들이 많은 계획을 제시했습니다.
조명 시간을 제어하는 일반적인 방법은 시간 간격으로 모든 조명을 켜는 것입니다. 즉, 낮과 밤의 전반부에는 모든 조명을 켜고 후반부에는 조명의 절반을 끕니다. 밤. 시간이 너무 짧기 때문에 이 방법의 에너지 절약 효과도 매우 제한적입니다. 지하 차고 조명 리노베이션에는 적합하지 않습니다.
이 방법은 간단하고 구현하기 쉬우며 지하 차고 조명 프로젝트의 전력 소비를 분명히 줄일 수 있습니다. 그러나 중국에는 공공 조명의 조도 데이터에 대한 관련 요구 사항이 있기 때문에 특히"건축 조명 설계 표준& quot; 2004년에 공포되었습니다. 이전 표준과 비교하여 대비에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 따라서 이 방법을 사용할 가능성은 매우 제한적입니다. 조명기구의 수가 과도하게 줄어들면 전체 조명 시스템의 조도가 표준을 충족하지 못합니다. 표준 제한 외에도 램프 수를 줄이면 조도가 감소하고 안전 위험이 증가합니다. 지하 차고 조명 리노베이션 프로그램에도 적합하지 않습니다.
적외선 또는 마이크로파 감지기는 형광등과 함께 사용됩니다. 각 형광등에는 적외선 또는 파동 감지기가 설치되어 있습니다. 사람이나 차량이 감지되면 라이트가 켜지고 잠시 후 꺼집니다. 형광등을 켰을 때 1~1.5초의 시동 지연이 있어 항상 차량 뒤에 빛을 비춰줍니다. 동시에 일반 형광등은 조도 조절 기능이 없고 스포트라이트 효과가 있어 사람들을 두렵게 만들 수 있습니다. 지하 차고 조명 리노베이션에는 적합하지 않습니다.
조명용 음성 작동 스위치와 결합할 경우 형광등의 시동 지연은 빈번한 전환에 적합하지 않으므로 일반적인 솔루션은 형광등 대신 백열등을 사용하는 것입니다. 그러나 백열등의 발광효율과 수명은 형광등에 비해 5~6배 정도 차이가 나며 잦은 스위칭에는 적합하지 않다. 음성 작동 스위치를 사용하는 지하 차고의 조명 제어는 종종 무질서한 상태에 있으며 경적을 눌러 넓은 영역을 밝힐 수 있습니다. 에너지 절약 효과가 좋지 않고 자주 깜박이면 사람들이 어지럽게되어 지하 차고 조명 수리에 적합하지 않습니다. 적외선 센서 + LED 조명=이중 밝기 LED 스마트 튜브(지하 차고 조명 수리 전문가)가 탄생했습니다.
적외선 센서를 LED와 함께 사용하는 경우. LED 램프는 디밍에 편리하고 지연이 없기 때문에
