브리태니커 백과사전에 따르면 마이크로웨이브는 초당 약 10억 사이클 또는 1GHz에서 최대 약 300GHz 범위의 주파수와 약 30센티미터(12인치)에서 1밀리미터 범위의 파장을 가지고 있습니다. (0.04인치). Ginger Butcher의 저서 "Tour of the Electromagnetic Spectrum"에 따르면 이 영역은 L, S, C, X, K와 같은 이름을 가진 다양한 밴드로 더 구분됩니다.
레이더 및 통신
FCC(Federal Communications Commission)에 따르면 마이크로웨이브는 음성, 데이터 및 비디오를 포함한 모든 형태의 정보를 아날로그 및 디지털 형식으로 전송하는 지점 간 통신 시스템에 주로 사용됩니다. 또한 SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)를 사용하는 원격 기계, 스위치, 밸브 및 신호에 활용됩니다.
레이더는 극초단파 기술을 많이 사용합니다. RAdio Detection And Ranging은 원래 "레이더"라는 이름의 약자입니다. 영국의 라디오 엔지니어들은 제2차 세계 대전 이전에 단파장 전파가 선박이나 항공기와 같은 멀리 떨어진 물체에 반사될 수 있으며, 되돌아오는 신호는 매우 민감한 지향성 안테나로 감지되어 해당 물체의 존재와 위치를 확인할 수 있다는 사실을 발견했습니다. . "레이더"라는 용어는 현재 매우 자주 사용되어 마이크로웨이브 또는 전파를 방출하는 장치를 지칭하는 데 사용될 수 있습니다.
거의 알려지지 않은 역사적 진실은 오아후 최북단 지점인 카후쿠 포인트가 초기 레이더 시설의 본거지였다는 것입니다. 하와이 주 웹사이트에 따르면, 진주만을 공격하기 위한 경로에서 일본 항공기의 첫 번째 물결은 실제로 212km(132마일) 떨어진 곳에서 기지에 의해 픽업되었습니다. 이 시스템은 2주 동안만 사용되었기 때문에 신뢰할 수 없는 것으로 간주되어 경고가 무시되었습니다. 레이더는 전쟁 중에 개발되고 강화되었으며 이후 민간 및 군 항공 교통 관리의 중요한 구성 요소로 성장했습니다.
레이더에 대한 다른 응용 프로그램이 존재하며 그 중 일부는 도플러 효과를 활용합니다. 들어오는 구급차는 도플러 효과의 시연 역할을 할 수 있습니다. 사이렌 소리는 가까워질수록 더 커지고 결국 울부짖습니다. 그런 다음 사이렌 소리가 멀어지면서 음조가 낮아지는 것 같습니다.
마이크로웨이브를 자주 사용하는 도플러 레이더는 항공 교통 관제 및 차량 속도 제한 시행에 활용된다고 미주리 주립 대학 물리학 교수인 로버트 마야노비치(Robert Mayanovic)는 말합니다. 되돌아오는 마이크로웨이브는 항목이 안테나에 접근할 때 압축되어 더 짧은 파장과 더 높은 주파수를 생성합니다. 반면에 멀리 이동하는 물체에서 되돌아오는 파동은 길쭉하고 파장이 길고 주파수가 낮습니다. 안테나를 향하거나 안테나에서 멀어지는 물체의 속도는 이 주파수 편이를 감지하여 계산할 수 있습니다.
간단한 동작 감지기, 속도 제한 단속을 위한 레이더 건, 레이더 고도계, 대기 중의 물방울의 3차원 움직임을 추적할 수 있는 기상 레이더는 이러한 아이디어를 활용하는 일반적인 장치의 예입니다. 이러한 애플리케이션에서 마이크로웨이브가 전송되고 반사된 신호가 수집 및 분석되기 때문에 이 기술을 능동 감지라고 합니다. 마이크로파의 천연 소스는 수동 감지에서 보고 검사합니다. 이러한 관측의 대부분은 궤도에서 지구를 관찰하거나 지구를 다시 응시하는 위성에 의해 이루어집니다.
