지식

Home/지식/정보

현재 시장에 나와 있는 배터리의 유형과 특성은 무엇입니까? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

현재 시장에 나와 있는 배터리의 유형과 특성은 무엇입니까? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


6개의 리튬 배터리는 구체적으로 다음을 포함합니다: 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 망간 산화물(LiMn2O4), 리튬 니켈 코발트 망간 산화물(LiNiMnCoO2 또는 NMC), 리튬 니켈 코발트 알루미네이트(LiNiCoAlO2 또는 NCA),인산철리튬(LiFePO4), 리튬 티타네이트(Li4Ti5O12).


리튬 코발트 산화물(LiCoO2)


높은 비에너지로 인해 리튬 코발트 산화물은 휴대전화, 노트북 컴퓨터 및 디지털 카메라에 널리 사용되는 선택이 되었습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 배터리는 코발트 산화물 음극과 흑연 탄소 양극으로 구성됩니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 캐소드는 층상 구조를 갖는다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 방전 중에는 리튬 이온이 양극에서 음극으로 이동하는 반면 충전 과정에서는 흐름 방향이 반대입니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 캐소드는 층상 구조를 갖는다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 방전 중에 리튬 이온은 양극에서 음극으로 이동합니다. 충전시 흐름은 캐소드에서 애노드로 흐릅니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


리튬 코발트 산화물의 단점은 비교적 짧은 수명, 낮은 열 안정성 및 제한된 부하 용량(비전력)입니다. 리튬 코발트 산화물은 높은 비에너지 측면에서 우수하지만 전력 특성, 안전성 및 사이클 수명 측면에서 일반적인 성능을 제공할 뿐입니다.


휴대폰, 태블릿 및 노트북 컴퓨터에 사용되는 배터리는 3C 리튬 배터리라고도 하는 리튬 이온 배터리입니다. 3C 리튬 배터리는 기본 성능 테스트, 전기 화학적 성능 테스트, 환경 성능 테스트 및 안전 성능 테스트를 거쳐야 합니다. 테스트에서 고전류 파편 미세 바늘 모듈은 전류를 전송하고 신호를 연결하기 위한 연결 매체로 사용할 수 있습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 전류 전송에서 고전류 파편 미세 바늘 모듈은 1-50A 전류를 전달할 수 있으며 연결은 감쇠없이 안정적이며 과전류 기능은 강합니다. 0.15mm-0.4mm 범위 내에서 작은 피치의 좋은 솔루션도 있습니다. 이 모듈은 안정적인 연결을 유지할 수 있고 핀이 꽂혀 있지 않고 연속 바늘을 유지할 수 있습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 고전류 파편 마이크로 바늘 모듈의 평균 수명은 20w이며 톱니 형 및 뾰족한 유형의 수 FPC 커넥터에 접촉하여 암 시트에 접촉하는 데 사용할 수 있으며 수율은 99.8만큼 높습니다. %.


리튬 망간 산화물(LiMn2O4)


리튬 망간 산화물 배터리는 20-30A의 전류에서 방전될 수 있으며 적당한 열 축적이 있습니다. 최대 50A1초의 부하 펄스를 인가하는 것도 가능합니다. 이 전류에서 지속적으로 높은 부하가 발생하면 열이 축적되며 배터리 온도는 80°C(176°F)를 초과해서는 안 됩니다. 망간산리튬은 전동공구, 의료기기, 하이브리드 및 순수 전기자동차에 사용됩니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 리튬 망간산염 캐소드는 결정화되어 형성 후에 형성된 3차원 골격 구조를 형성한다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 스피넬은 낮은 전기 저항을 제공하지만 리튬 코발트 산화물보다 비에너지가 낮습니다.


리튬 망간 산화물의 용량은 리튬 코발트 산화물의 용량보다 약 1/3 낮습니다. 설계 유연성을 통해 엔지니어는 배터리 수명을 최대화하거나 최대 부하 전류(비전력) 또는 용량(비에너지)을 늘리도록 선택할 수 있습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


리튬 니켈 코발트 망간 산화물(LiNiMnCoO2 또는 NMC)


가장 성공적인 리튬 이온 시스템 중 하나는 니켈 망간 코발트(NMC)의 음극 조합입니다. 리튬 망간산염과 유사하게 이 시스템은 에너지 배터리 또는 전원 배터리로 사용하도록 맞춤화할 수 있습니다. NMC는 전동 공구, 전기 자전거 및 기타 전력 시스템용으로 선택되는 배터리입니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NMC는 전반적인 성능이 우수하고 비에너지 측면에서 뛰어난 성능을 보입니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 이 배터리는 전기 자동차의 첫 번째 선택이며 가장 낮은 자체 발열율을 가지고 있습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


인산철리튬(LiFePO4)


인산리튬은 전기화학적 성능이 좋고 저항이 낮습니다. 이것은 나노 규모의 인산염 음극 재료를 통해 달성됩니다.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 주요 장점은 높은 정격 전류와 긴 수명입니다. 우수한 열 안정성, 향상된 안전성 및 남용에 대한 내성이 있습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 장기간 고전압을 유지하면 인산리튬은 다른 리튬 이온 시스템보다 모든 충전 조건에 더 잘 견디고 스트레스가 적습니다. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 단점은 3.2V 배터리의 더 낮은 공칭 전압이 코발트 도핑된 리튬 이온 배터리보다 비에너지를 더 낮게 만든다는 것입니다.