전력 리튬 배터리를 재활용하는 것이 어려운 이유는 무엇입니까? "블루 오션"
전기 자동차의 상승은 또 다른 100억 달러 규모의 시장을 낳고 있습니다 - 전력 리튬 이온 배터리 재활용.
세계 2위 시장 조사 및 컨설팅 회사인 MarketandMarkets의 데이터에 따르면, 글로벌 전력 리튬 이온 배터리 재활용 산업은 2025년에는 122억 달러, 2030년까지 181억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 우리나라는 가장 큰 전력 리튬 이온 배터리 재활용 시장 중 하나입니다.
중국 상인증권 리서치 보고서의 분석에 따르면, 우리나라는 2021년부터 첫 번째 전력 리튬 이온 배터리를 폐기할 수 있도록 성수기를 시작할 것입니다.
전력 리튬 이온 배터리의 해체 조류가 예정대로 가까워지면서 해체 후 전력 리튬 이온 배터리의 운명은 무시할 수없는 문제가되고 있습니다. 리튬 이온 배터리 의 수는 매우 크고 제대로 처리되지 않으면 생태 환경에 큰 해를 끼칠 수 있습니다.
현재, 은퇴 전력 리튬 이온 배터리에 대한 두 가지 중요한 재활용 방법이 있습니다. 하나는 에너지 감쇠 정도에 맞는 은퇴한 리튬 이온 배터리의 "에셸론 활용"을 수행하는 것입니다. 기지국 백업 전원 또는 전기 자전거 및 기타 필드; 두 번째는 "에셸론 사용률"에 사용할 수 없는 배터리를 재활용하고 재활용하는 것입니다. "재활용"은 주로 코발트 및 니켈과 같은 귀금속 원료를 추출하고 회수하기 위해 배터리를 분해하는 것입니다. 망간 등
전력 리튬 이온 배터리의 재활용 및 재사용을 위한 이상적인 모드는 "에셸론 활용"과 "재활용"이지만 현재의 리튬 이온 배터리를 해체하고 재활용하는 방법은 여전히 처분의 주요 방법입니다. 배터리 재활용 경기장에서 '정규군대'와 '소규모 워크숍'이 벌어진다.
산업정보기술부는 2018년부터 26개 기업이 '신에너지 차량의 폐기물 전력 전지 종합 활용을 위한 표준조건'을 충족하는 '화이트리스트'에 진입했다고 발표했다. "화이트 리스트"를 입력하는 회사는 "일반"으로 간주됩니다.
2018년 자료에 따르면 그해 은퇴한 총 전력 리튬 이온 배터리의 총 량은 74,000톤에 달하지만, 국내 최초 5개 "화이트리스트" 기업은 총 5,000톤의 리튬 이온 배터리만 재활용했으며 나머지 6개 이상의 전력 리튬 이온 배터리는 "설명할 수 없는" 것으로 나타났습니다.
산업정보기술부의 '화이트리스트' 기업을 보면 '에셸론 활용' 기업의 대부분이다. 높은 비용과 기술적 임계값으로 인해 "소규모 워크샵"은 일반적으로 재활용 배터리의 "에셸론 사용"이 아닙니다.
"일반 군대"는 기술과 환경 보호에 많은 투자를 하고 있으며,이 와 관련하여 "소규모 워크샵"은 거의 제로 투자를 하고 있으며 더 높은 가격으로 배터리를 구입할 수 있습니다. 현실은 "일반 군대"가 "작은 워크샵"과 경쟁 할 수 없다는 것입니다 - 많은 은퇴 전력 리튬 이온 배터리가 작은 워크샵과 같은 비공식 채널로 유입되어 보안 및 환경 위험을 초래합니다.
산업정보기술부는 건전한 재활용 채널을 구축하기 위해 2018년 신에너지 자동차의 전력전지 재활용 및 활용을 위한 임시 대책을 발표했으며, 자동차 생산업체는 폐기 후 나타나는 신에너지 차량 과 폐기물의 재활용을 위해 전력 배터리 재활용 채널을 구축해야 한다고 밝혔다. 동시에 전력 리튬 이온 배터리 회사는 배터리 설계, 생산 및 재활용에 대한 지원을 제공해야 합니다.
그러나 일부 자동차 회사와 배터리 제조업체의 경우 배터리 재활용도 부담입니다. 인건비와 기술비가 높은 일부 기업은 재활용을 위해 "할인"되고, 자동차 회사는 배터리를 재활용하기 위해 "양심"에 더 의존합니다.
2021년 7월 국가발전개혁위원회 등 부처와 위원회는 '제14차 순환경제발전계획'을 인쇄·배포하는 공지를 발표하고, 신에너지차량 전력리튬이온 배터리 추적관리 플랫폼 구축을 강화하고 신에너지 자동차 전력 리튬이온 배터리 재활용을 개선하겠다고 제안했다.
2021년 8월, 산업정보기술부 를 포함한 5개 부서가 공동으로 '신에너지 차량 용전배터리 의 에셸론 활용을 위한 행정조치'를 발표하고, 업계의 상류 및 하류 기업들이 정보 공유를 강화하고, 주어진 기준과 실제 데이터에 따라 전력 리튬 이온 배터리를 운영하도록 요구했습니다. 잔여 가치를 감지, 평가, 제품 성능, 신뢰성 및 경제성을 향상시킵니다.
어쨌든 신에너지 전기자동차의 급속한 발전과 함께 전력리튬이온 배터리 재활용 산업은 현재 '눈에 띄는 과학'이 되었으며, 회사 앞에 '푸른 바다'가 놓여 있다.
전력 리튬 이온 배터리 재활용 산업은 배터리 제조업체에서 최종 사용 회사에 이르기까지 광범위한 범위와 긴 산업 체인을 가지고 있으며 많은 회사가 참여합니다. 이 "푸른 바다"를 효과적으로 개발하려면 상류 및 하류 회사가 함께 일해야합니다. 이는 자동차 제조 회사, 전력 리튬 이온 배터리 제조업체, 재활용 회사, 산업 협회 등이 주도하여 신에너지 자동차 산업을 위한 산업 체인 연계 메커니즘을 수립해야 합니다.v
