우리나라의 납산 배터리 회사의 제거율은 계속 상승하고 있으며, 업계의 변화는 예견된 결론입니다.
최근 발표된 '중국 배터리 산업 투자, 금융 및 인수 합병 전략 연구(2012)'에 따르면 국가 환경보호부서가 업계를 바로잡고 산업 기준을 개선하기 위한 노력을 강화하고 있기 때문에 향후 3년간 업계의 3분의 2가 뒤쳐질 것으로 나타났다. 생산 능력은 제거에 직면하고 있으며, 납산 배터리 제조업체의 수는 2,000개 이상에서 300개 이하로 감소할 것이며, 전체 산업의 집중도가 증가할 것으로 예상됩니다.
산업정보기술부와 환경보호부가 공식 홈페이지에 발표한 '납산배터리산업 진입조건'(의견수렴서)이 산업정보기술부 공식 홈페이지에 공개되어 협의가 종료됐다. 업계 관계자들은 기자들에게 향후 규제에 중대한 변화가 있을 가능성은 매우 작으며, 많은 수의 무자격 납산 배터리 회사가 생산을 중단할 수밖에 없다고 말했다. 또한 납산 배터리는 니켈-금속 수화물 배터리및 리튬 이온 배터리의 교체에 직면하고 있습니다. 산성 배터리의 출력 증가율은 점차 느려질 것입니다.
'규정'(댓글 작성)은 납산 배터리 기업의 레이아웃, 신규 프로젝트 및 일시 중단 된 프로젝트의 레이아웃에 대한 엄격한 시간표를 준 것으로 보고됩니다. 예를 들어, 납 배터리의 생산 프로젝트와 0.002%(배터리 질량 백분율) 또는 비소 함량이 0.1% 이상인 납 함유 부품을 구축, 재구축 또는 확장하는 것은 금지되어 있습니다. 기존 카드뮴 함량은 0.002% 이상 또는 비소 함량이 0.002% 이상인 생산 라인 0.1% 리드 스토리지 배터리 및 납 함유 부품은 2013년 12월 31일 이전에 생산을 중단해야 합니다.
통계에 따르면 현재 중국에는 2,000개 이상의 납산 배터리 회사가 있으며, 그 중 생산량이 20억 위안 이상인 약 10개 기업과 1억 위안 이상의 출력 가치를 가진 약 260개 기업이 있습니다. 전체 산업의 집중은 매우 흩어져 있습니다. Wu Hui는 미래에 용량 제약, 기술 제약 및 사이트 선택 제약 조건의 세 가지 측면에서 산업 통합 수단을 구현할 것이라고 믿습니다. 많은 중소기업이 점진적으로 철수할 것이며, 통합, 혁신 및 기술 업그레이드가 향후 산업 발전의 주요 트렌드가 될 것입니다.
보고서에 따르면 환경 보호 거버넌스의 맥락에서 2010년부터 2011년까지 2년 동안 우리나라의 배터리 산업은 28건의 인수 합병 사례를 공개했습니다. 그 중장시와 광동은 리튬 배터리 원료 및 배터리 생산의 집중 영역이기 때문에 배터리 합병 및 인수의 가장 중요한 영역이되었습니다.
