의 핵심 구성 요소로LED 가로등, LED 드라이버의 품질은 전체 램프의 신뢰성과 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. LED 가로등 드라이버가 손상되면 램프의 효율이 저하되고 작동이 불안정해질 수 있습니다.
그래서LED 가로등 드라이버에 손상을 줄 수있는 것은 무엇입니까? 대략 다음과 같은 분석이 있습니다.
1. 전자부품의 노후화
저항기, 커패시터, 다이오드, 트랜지스터, LED, 커넥터, IC 및 기타 장치(예: 개방 회로, 단락, 번아웃, 누출, 기능 장애, 부적합한 전기 매개변수, 불안정한 장애 및 기타 장애 문제).
2. PCB 품질 문제
PCB, PCBA, 습윤 불량, 균열, 박리, CAF, 개방 회로, 단락 및 기타 고장 문제를 포함합니다.
3. LED 전원 공급 장치의 열 발산 불량
구동 회로는 전자 부품으로 구성되며 일부 부품은 온도에 매우 민감합니다. 전해 커패시터와 같이 전해 커패시터의 수명을 추정하는 일반적인 공식은 "온도가 10도 낮아질 때마다 수명이 두 배로 증가합니다"입니다. 열 방출이 불량하면 수명이 크게 단축되고 조기 고장이 발생하여 LED 전압 고장 및 램프 고장으로 이어질 수 있습니다. 특히{1}내장 전원 공급 장치(전체 램프에 배치된 전원 공급 장치)의 경우 열량이 많은 전원 공급 장치는 전체 램프의 열전도 및 방열 압력, LED가 증가하고 조명 효율과 수명이 크게 감소합니다. 따라서 LED 전원 공급 장치를 설계할 때 자체 방열 문제에 주의해야 합니다. 따라서 램프 설계 초기에 평가와 전원 설계를 동시에 수행함으로써 위의 문제를 해결할 수 있다. 설계 시 LED 및 전원 공급 장치의 방열을 종합적으로 고려하고 램프 전체의 가열을 제어하여 더 나은 램프를 설계할 수 있어야 합니다.
4. 전원 설계상의 문제점
(1) 전원 설계. LED의 발광 효율은 높지만 여전히 80~85%의 열 손실이 있으므로 램프 내부의 온도가 20~30K 상승합니다. 실내 온도가 25도이면 램프 내부는 45~55도가 됩니다. 전원 공급 장치는 장시간 고온 환경에 있습니다. 서비스 수명을 보장하려면 전력 여유를 늘려야 합니다. 일반적으로 1.5~2배의 여백이 유지됩니다.
(2) 구성 요소 선택. 램프의 내부 온도가 45{4}}55도일 때 전원 공급 장치의 내부 온도 상승은 약 20도이고 구성 요소 액세서리의 온도는 65-75도에 도달해야 합니다. 일부 구성 요소는 고온에서 표류하고 수명을 단축시키기도 합니다. 따라서 고온에서 장기간 사용하려면 부품을 선택해야 하며 전해 콘덴서 및 전선에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
(3) 전기적 성능 설계. 스위칭 전원 공급 장치는 LED 매개변수, 주로 정전류 매개변수용으로 설계되었습니다. 전류의 크기는 LED의 밝기를 결정합니다. 배치 전류 오류가 크면 전체 조명 배치의 밝기가 고르지 않게 됩니다. 또한 온도 변화로 인해 전원 공급 장치 출력 전류가 이동할 수도 있습니다. 일반적으로 배치 오류는 램프의 밝기가 일정하고 LED의 순방향 전압 강하가 바이어스되도록 ±5% 이내로 제어됩니다. 전원 공급 장치 설계의 정전류 전압 범위에는 LED의 전압 범위가 포함되어야 합니다. 여러 개의 LED를 직렬로 사용하는 경우 최소 전압 강하에 직렬 연결 수를 곱한 값이 하한 전압이고 최대 전압 강하에 직렬 연결 수를 곱한 값이 상한 전압입니다. 전원 공급 장치의 정전류 전압 범위는 이 범위보다 약간 더 넓습니다. 일반적으로 상한 및 하한은 1~2V 헤드룸으로 설정됩니다.
(4) PCB 레이아웃 설계. 전원 공급 장치용으로 예약된 LED 램프의 크기는 작기 때문에(전원 공급 장치가 외부에 있는 경우 제외) PCB 설계 요구 사항이 더 높고 고려해야 할 요소가 더 많습니다. 안전거리가 충분해야 하며, 입출력 절연이 필요한 전원, 1차 회로와 2차 회로는 1500 ~ 2500 VAC의 내전압을 필요로 하며, PCB 상에서 최소 3 mm의 거리를 남겨두어야 합니다. 금속 외피가 있는 램프인 경우 전체 전원 공급 장치의 레이아웃도 고전압 부분과 외피 사이의{4}안전한 거리를 고려해야 합니다. 안전 거리를 확보할 공간이 없으면 PCB에 구멍을 뚫고 절연지를 추가하고 절연 접착제를 포팅하는 등 절연을 보장하기 위해 다른 조치를 사용해야 합니다. 또한 보드의 레이아웃도 열 균형을 고려해야 하며 발열체는 고르게 분포되어야 하며 국부적인 온도 상승을 피하기 위해 집중적으로 배치될 수 없습니다. 노화를 늦추고 서비스 수명을 연장하려면 전해 콘덴서를 열원에서 멀리 두십시오.
5. 번개 피해
낙뢰는 특히 장마철에 흔한 자연 현상입니다. 그것이 가져오는 피해와 손실은 매년 전 세계적으로 수천억 달러로 계산됩니다. 낙뢰는 직접 낙뢰와 간접 낙뢰로 나뉩니다. 간접 낙뢰에는 주로 전도성 낙뢰와 유도 낙뢰가 있습니다. 직격뢰에 의한 에너지 충격은 매우 크고 그 파괴력은 매우 강하기 때문에 일반 전원 공급 장치는 그것을 견딜 수 없으므로 여기에서 주요 논의는 간접 낙뢰 유형입니다.
낙뢰에 의해 형성되는 서지 충격은 일종의 과도파로 과도 간섭에 속하며 서지 전압 또는 서지 전류가 될 수 있습니다. 전력선 또는 기타 경로를 따라(전도 번개) 또는 전자기장(유도 번개)을 통해 전력선으로 전송됩니다. 파형은 먼저 급격한 상승 후 천천히 하락하는 것이 특징입니다. 이 현상은 전원 공급 장치에 치명적인 영향을 미칩니다. 그것이 생성하는 즉각적인 서지 충격은 일반 전자 장치의 전기적 스트레스를 훨씬 초과하며 직접적인 결과는 전자 부품의 손상입니다.
6. 그리드 전압이 전력 부하를 초과합니다.
동일한 변압기의 계통 분기 배선이 너무 길고 분기에{0}대규모 전력 장비가 있는 경우{1}대규모 장비가 시작 및 중지될 때 계통 전압이 급격히 변동하고 그리드를 불안정하게 만들기도 합니다. 계통의 순시 전압이 310VAC를 초과하면 드라이브가 파손될 수 있습니다. (낙뢰 보호 장치가 있더라도 수십 마이크로초의 펄스 스파이크와 계통 변동을 처리하는 낙뢰 보호 장치이므로 무효입니다. 수십 밀리초 또는 수백 밀리초에 도달할 수 있음) . 따라서 가로등 분기 전력망에 대형 전기 기계가 있는 경우 특별한 주의를 기울여야 합니다. 전력망의 변동 범위를 모니터링하거나 별도의 계통 변압기를 사용하여 전력을 공급하는 것이 가장 좋습니다.
7. 솔더 조인트 불량
전력 패키징은 주로 PCB 기판과 부품 간의 연결 프로세스를 포함하며, 여기서 솔더 조인트가 중요한 역할을 합니다. 솔더 조인트의 주요 기능은 전자 부품과 기판(LED 전원 공급 장치의 PCB 기판) 사이의 기계적 및 전기적 연결을 실현하는 것입니다. 솔더 조인트의 품질은 장치의 신뢰성에 심각한 영향을 미칩니다. 한편, 솔더 접합 불량은 솔더 브리징, 가상 솔더링, 보이드 및 맨해튼 현상과 같은 생산 및 조립의 솔더링 결함으로 인해 발생합니다. 한편, 서비스 과정에서 주변 온도가 변하면 부품과 PCB 기판 간의 열팽창 계수의 차이로 인해 솔더 조인트에 열 응력이 발생합니다. 응력의 주기적인 변화는 솔더 조인트에 피로 손상을 일으키고 궁극적으로 피로로 이어집니다. 무효화.
구동 전원이 큰 영향을 미치기 때문에LED 가로등, LED 구동 전원 공급 장치의 쉬운 손상 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?
LED 구동 전원 공급 장치의 고장률이 높고 유지 관리가 어렵다는 문제를 해결하기 위해 LED 조명 원리 및 전력 수요 분석을 통해 현재의 실제 적용 상황과 결합하여{0}저전압 DC 채택을 시도합니다. LED 도로 조명의 전원 모드. DC 전원 공급 장치는 LED 구동 전원의 고장률을 감소시킬 뿐만 아니라 도로 조명의 안전 위험을 줄이고 미래의 전기 자동차 충전에 편의를 제공합니다.
발광 다이오드(LED) 기술의 지속적인 발전으로{0}LED 조명은 실내에서 실외로 점차 확장되었습니다. 도로 조명 분야에서 LED의 보급이 느린 이유는 도로 조명의 높은 출력과 열악한 작동 환경 때문입니다. 고출력 LED 가로등을 추적하고 테스트한 후{1}일부 LED 램프가 차례로 고장났습니다. 고장 분석을 통해 LED 드라이브 전원 공급 장치 손상이 최대 90%를 차지하는 것으로 나타났습니다. LED 가로등의 이론적인 수명은 50{4}}시간(13.7년)이지만 구동 회로의 수명은 약 12,{8}}시간(3년)으로 비교적 짧습니다. . 구동력은 LED 가로등의 수명을 제한하는 단점이 되었습니다. 동시에 LED 입자와 일치하는 LED 구동 전원 공급 장치에 대한 균일 한 표준이 없기 때문에 다양한 공급 업체에서 생산하는 구동 전원 출력 인터페이스가 균일하지 않고 품질이 고르지 않아 LED 유지 보수에 불편을 초래합니다. 가로등, 구동 전원 공급 장치 교체 비용이 높습니다.
전원 문제는 LED 램프의 보급 및 응용에 영향을 미치는 중요한 요소가 되었습니다. LED 전원 공급 문제를 해결해야만 도로 조명에 LED 램프를 적용할 수 있습니다.
1. 전원 공급을 위한 LED 입자의 요구 사항
LED 전원 공급 장치의 문제를 해결하려면 LED 입자의 기본 작동 원리와 전원 공급 장치 요구 사항을 이해해야 합니다.
현재 도로 조명에 사용되는 LED 램프는 LED 광원과 전원의 두 부분을 포함하는 전체 조명{{0}}발광 구조를 가지고 있습니다. LED 광원은 특정 수의{1}고출력 LED 입자(처음에는 직렬로, 그다음에는 병렬로)를 전체 발광 칩으로{2}}결합한 것입니다. 단일 LED는 실제로 다이오드입니다. 특정 순방향 전압이 다이오드에 적용되어 P-N 접합을 여기시켜 전류를 전도하면 LED가 빛을 방출할 수 있습니다. 단일 LED의 공칭 전압은 3.4V±0.2V입니다(실제 작동 전압은 약 2.8~3.8V입니다). 작동 전류는 전력 및 밝기와 관련이 있으며 전력이 다른 LED는 전류가 다릅니다. 일반적으로 전력이 높을수록 전류가 높을수록 더 많은 빛이 방출됩니다. 도로 조명에 사용되는{12}고출력 1W LED 입자의 공칭 전류는 350mA입니다.
실제 LED 램프의 구조 분석을 통해 특정 수의 LED 입자가 직렬로 연결되어 작동 전압이 40.8V±2.4V인 LED 스트링을 얻은 다음 이러한 LED 스트링이 병렬로 연결되어 있음을 분명히 알 수 있습니다. 3.5A의 작동 전류로 하나의 LED 램프를 얻으려면. 손실을 계산하면 램프의 전력 요구 사항은 48V/3.5A입니다.
2. LED 구동 전원
기존 가로등 전원 공급 라인은 220V 교류이며, LED 램프에 안정적인 저전압 DC 전원을 공급하려면{1}전압 감소, 정류, 전류 안정화의 3단계를 거쳐야 합니다. 먼저 220V AC 전원을 48V 저전압{4}}AC 전원으로 강압한 다음,{5}저전압 AC 전원을 브리지 정류를 통해{6}저전압 DC 전원으로 변환하고, 그런 다음 고효율 스위칭 조정기에 의해{7}}정전류 소스로 변환되어 LED 입자에 정전류를 제공합니다. 현재의.
칩 고장률을 줄이기 위해 대부분의 제조업체는 더 적은 수의 스트링과 더 많은 병렬의 조합을 선택합니다. 기존 LED 램프의 전압 요구 사항은 대부분 48V입니다. 각 LED 램프는 전원 공급 장치 전압 및 전류 요구 사항이 약간 다를 수 있습니다. 실제 적용에서는 전체를 기준으로 해야 합니다. 전압 및 전류에 적합한 구동 전원을 선택하십시오.
