고속도로에는 왜 가로등이 없나요?

LED 가로등은 운전자에게 도로 위의 차량을 명확하게 볼 수 있도록 설계되었으며 안전하게 운전하는 데 필수적입니다.당신의 주의를 끌지 못했을 수도 있지만 도로에는 LED 가로등이 없습니다. "고속도로에 LED 가로등이 없다는 것을 알고 있습니까?" 저는 한때 친구들에게 질문했습니다. 아쉽게도 그들 대부분은 "정말 눈치채지 못했습니다."라고 말했습니다. 사실, 중요한 다리와 터널을 제외하고는 LED 가로등이 도로에 설치되는 경우가 많지 않습니다. 일반적인 대도시 도로에는 LED 가로등이 있지만 고속 고속도로에는 가로등이 없습니다. 왜 그럴까요?

현재 중국 고속도로의 본선에는 가로등이 거의 없습니다. 상호 통신 구역에는 LED 하이마스트 조명만 설치되어 있고 터널 입구에는 가로등과 터널 조명이 있습니다. 이는 유지 관리 문제, 비용 및 안전 때문입니다.


가로등 조명의 간헐적 조명 특성과 제한된 노출 거리는 운전 안전을 저해하는 요소입니다.도시 간선도로 조명은 일반적으로 빔 길이가 30~33m 사이이며, 두 기둥 사이의 중심점이 가장 어둡고 기둥 아래가 가장 밝은 지점입니다.

고속도로가 도시 간선도로와 동일하게 건설된 경우, 120km/h로 주행하는 자동차는 1초에 33.3m를 주행하며, 1초에 한 번씩 가장 밝은 지점에서 가장 어두운 지점까지 순환합니다. 1Hz 스트로브 라인은 계속 초점이 맞춰져 시각적 피로를 유발하고 운전 중 운전자의 안전을 위협할 수 있습니다.

또한 도로에 LED 가로등을 설치하려면 상당한 재정적, 인적 투자가 필요합니다. 유지 관리 또는 전력 공급을 위한 장기 투자도 필요합니다. 가로등이 켜져 있을 때 고속도로 길이에 차량이 없다면 전기가 낭비됩니다.

따라서 경주장에 조명을 설치하는 것은 과학적이지도 않고 에너지 절약적이지도 않습니다.

반면, 일부 도로는 램프, 교차로, 주요 교량(예: 해상 교량)에 보조 조명을 위해 높은 타워 조명을 추가할 수 있습니다. 터널 개발에서는 가로등과 터널 조명도 설치됩니다.